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爭做崗位工匠 ① | 技術的求真之路 積跬步方能至千里
發布時間:2020-09-28


?編者按:工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美、勇于創新的精神。在新時代大力弘揚工匠精神,培育勞動者追求完美、勇于創新的精神,對于推動經濟高質量發展、實現“兩個一百年”奮斗目標具有重要意義。

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“測量工作絕不允許我們有半點失誤,錯了就是不可逆轉的。”因為師傅的一句話,工作8年,盛野不斷鞭策自己:要始終保持對工程數據的敬畏之心,保障工程的質量和安全。自身業務能力是高標準施工的基礎,必須要扎扎實實做好!

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2018-2019年,盛野在南四環下穿臨河街項目負責測量工作,項目為現澆鋼箱梁+預制鋼箱梁組合式橋梁,其中預制鋼箱梁整體線型為“小半徑回頭曲線”,轉彎半徑為50m,且該段橋面高程存在部分“超高段”,常規測量方法無法對該段橋跨結構進行精準的測量復核工作。為了保證現澆結構梁體與預制結構梁體的精準對接,他立即尋找新的測量方法,查找相關資料,請教相關專業同事,結合現場實際最終決定采用“平面、立面編程”的方法進行測量。他根據網上的教程一點一點操作,一旦開始編程2-3個小時都不能間斷,因為極其嚴謹的編輯過程很可能因為打斷而導致代碼輸入錯誤,經過多次反復操作,程序終于編輯成功。為了校核程序的穩定性和準確性,盛野通過3種不同算法復核了7遍,最終程序通過測試,并及時在項目上展開教學應用。程序的推廣應用使放樣速度整整提高了1倍,且測量精度精確到毫米后一位,保證了后期現澆梁與預制梁的精準對接。

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測量工作是一項需要持續提升精度、追求精益求精的工作。今年盛野主管軌道交通6號線04標段全線測量及監測工作,在櫻-聚區間豎井工程導線加密測量中,他帶領團隊將閉合差提高到了0.3秒,遠高于規范要求。導線測量前期,他根據以往經驗及規范要求進行導線點的布設,在保證導線臨邊比例符合規范要求前提下,克服周邊環境復雜,障礙物多,作業空間小等困難,精準布設11個導線加密點;導線測量過程中堅持做到每個測回的距離測量和角度測量,都進行溫度、氣壓值的校正;在每站觀測過程中,力爭做到2C值小于3秒,不斷增加測回次數,直到達標為止。同事們常常疑惑:沒必要這么較真吧?已經達標了。他卻堅持說:“這個精度標準低一點,那個精度再低一點,積累到一起就無法做到高標準控制,精度能提高1秒是1秒!”烈日下,他們保持一個姿勢靜止不動,一個點位一個點位的測量,一個數據一個數據的計算,高質量的測量為后續區間的精準貫通打下堅實基礎。

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從測量“小白”,到團隊業務帶頭人,對待測量工作,盛野始終有自己的一份堅持和標準。如今,他拿起接力棒,將更多的敬畏之心和精深精神傳遞給每一名測量員,爭做中慶工匠傳承人。

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工作6年,李林峰始終保持一份進取心和對職業的熱愛。房建項目、深基坑、大體積混凝土施工、鋼結構廠房、建筑外裝飾、室內精裝修……每到一個項目,就總結掌握一項新的專業技能,不斷向新技術、新領域發起挑戰。

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李林峰是事業部第一批推選的BIM技術人員,通過2年多的學習、研究,現如今已經熟練掌握了Revit、Navisworks、廣聯達BIM系統軟件、魯班BIM等軟件。2018年他第一次參與BIM技術實操應用,將BIM技術應用于通遼市科爾沁區第四人民醫院項目的數字化、智慧化管理中。項目造型復雜,外部造型多,僅鋁板造型就多達20種,且模型精度要求高,交口處都要十分精細,為了高度還原每一處細節,他悉心鉆研,不厭其煩地反復看圖、計算、繪制、調整、復檢、修改、對比,在電腦前一坐就是一天,與團隊伙伴前后嘗試了3種建模方式,最終確定采用內建模型的方法,歷時近1個月完成項目模型,模型精度達LOD300,并應用于項目安全、質量全過程管理,實現實時監測,項目榮獲吉林省第一屆建設工程BIM大賽二等獎。

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李林峰喜歡研究,一些習以為常的流程,在李林峰看來是需要沉淀總結的。2018年長春水文化園項目首次使用超大藝術水泥板進行外墻裝飾,水泥板形狀各異,單個重量最大達300公斤,最大尺寸達1.5米×2.8米,李林峰與現場技術人員反復嘗試,研究確定采用“升級版干掛法”施工。他時刻跟蹤工程進展和效果,記錄每一步施工過程和關鍵節點,堅持每天到項目打卡,爬到龍骨上,貼在墻壁上,不錯過任何一個細節,積累了全部過程素材,第一時間將該做法重新梳理、優化、總結,應用于后續施工改進提升中,并獲得二級省級工法。

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勤學善鉆、多點學習、全面開花,李林峰在工作中持續學習新知識、總結新方法,工作經驗的積累和知識的沉淀讓李林峰成為業務上的行家能手,在工作持續改進提升中,積蓄成長的力量。

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雖為一名“技術男”,孟凡成卻并不拙于表達?!跋矚g接觸新鮮事物,挑戰和探索未知領域,思維很活躍,一說起專業技術就滔滔不絕。”埋頭一線的技術達人孟凡成,憑借旺盛的鉆研熱情和強大的內驅力,如今已經成長為部門實力過硬、擔當有為的技術骨干。

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去年10月份,孟凡成來到輕軌3號線東沿線項目。項目涉及到軌道交通機電技術,為了完善人才隊伍,項目部打算培養自己的接觸網技術人才,一向熱愛鉆研的孟凡成主動站了出來。

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對于孟凡成來說,接觸網是一個未知的領域,它擁有更復雜的安裝工藝和更嚴格的技術要求?!耙宰钪匾膬蓚€技術參數為例,拉出值誤差不超過5mm,導高誤差不超過3mm,稍有偏差甚至會影響運行安全?!痹绞抢щy就越能激發他的熱情,他從零開始,完成日常工作之余見縫插針,請教老師、查閱資料、實踐摸索,逐步掌握了接觸網專業施工圖紙、各項技術質量標準。

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獲取新知識還遠不止于此。隧道曲面高凈空部分需要由吊柱固定接觸懸掛,由于頂部是斜面,必須精準測量吊柱底板角度,生產廠家才能保證吊柱材料的生產精度。孟凡成大量翻閱測量案例,走訪同類工程,最終制定出現場測量、函數計算、CAD建模復測的測量方案,半個月內完成360個吊柱的角度數據測量及復核,將精準度控制在標準范圍以內,確保了后續的精準安裝。

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安裝接觸網匯流排時,需要按錨段長度現場對接觸網匯流排進行切割并拼接,不但要求拼縫小于1mm,拼接后的長度需與錨段嚴格保持一致,切口垂直,加工精度極高。孟凡成潛心鉆研同類資料,學習加工組裝工藝,總結出調整切割調平及斷面打磨方法,并選用厚度在1mm以下塞尺對接縫復檢,保證了拼縫精度和加工精度。

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去年,孟凡成改良的滑動式防火蓋板還獲得了公司“五小創新”獎項,管廊逃生口由翻蓋式變成滑動式,不但有效降低成本,而且提升了防火性能,更安全、更實用。面對更多精度高、工序復雜的工藝,孟凡成就是以這樣一顆敢為人先的心,在反復鉆研、實踐、創新中練就本領、提升技能。他說:“探索新知的過程有很多困難,但更多的是喜悅和成就感,這是前行路上最大的動力。”






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